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steph54
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EXTRA 330L

le Jeu 7 Avr - 12:14
Salut a tous,

Voila quelques photo de mon dernier joujou, un extra 330l de 2m06 d'envergure pour 1m90 de long et un poids d'environ 7kg500 en ordre de vol , commander

cher RCTECNIC en Espagne.

D'abord la boite



Un aperçu de l’intérieur , les différents élément n’était pas super bien caler , mais aucune a casse a déplorer.



Les différents éléments:

Le train



Les empennages



Les deux demi ailes



Le fuselages



Et quelque photo d'ensemble







A bientôt pour la suite.

steph
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bathcrew
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Re: EXTRA 330L

le Jeu 7 Avr - 14:57
Et bien, ça doit changer du petit rafale EDF dis donc Wink

Essaye de tourner quelques vidéos du bougre en action, je suis curieux de voir la bête!
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steph54
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Re: EXTRA 330L

le Jeu 7 Avr - 20:15
pas de souci une video sera faite , mais va falloir attendre debut juin, le temps de l'equiper.

steph
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Re: EXTRA 330L

le Ven 8 Avr - 16:55
Se matin j'ai commander les servo qu'il me manquais , il y aura donc:

2 futaba 3305 sur la derive (deja monter)

2 hitec hs 5625mg a la profondeur

2 hitec hs 5625mg au ailerons (1 de chaque coter)

et un standard au gaz.

steph
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steph54
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Re: EXTRA 330L

le Jeu 21 Avr - 19:10
Salut a tous,

voila des news de l'extra , les servo sont installer

Profondeur , 2 Hitec HS 5625mg

Ailerons , 2 Hitec HS 5625mg

Dérive , 2 Futaba S 3305 en push pull avec câble aller retour

Toute les commande sont installer (sauf les gaz) , reste plus que les débattements a régler.

Le moteur (Turnigy hp 50cc) et arriver et monter sur le banc de rodage.


Sa devient bon , si le moteur tourne bien , bientôt les premier essai.


steph
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Re: EXTRA 330L

le Ven 22 Avr - 19:12
Salut a tous,

j'aurais besoin de vos conseil , en faisant un montage a blanc du moteur sur l'avion je me suis aperçu que le

plateau d’hélices dépasse de 2cm du capot (pas terrible avec le cônes 2cm devant le capot , ne trouvant pas

d’entretoise a la bonne longueur et ne pouvant pas en fabriquer moi meme , j'avais penser rallonger le fuselage

d'1cm pour pouvoir fixer le capot tout en ayant un espace entre le plateau d'helice et le capot acceptable, cela ne

va t-il pas modifier le comportement en vol du modèles ?

merci de vos réponse.


steph
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Re: EXTRA 330L

le Mar 26 Avr - 21:12
Voila , le moteur et en place



on peut voir sur cette photo le rajout qui a été fait a l'avant du fuselage pour compenser la longueur du moteur.



et une petite vue de la commande de dérive en push pull avec câble aller retour qui ma donner tant de mal.




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Re: EXTRA 330L

le Mer 27 Avr - 20:06
Encore quelques photo









et un petit passage sur la balance pret a voler (reservoir vide)



bientôt les premier essai


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Re: EXTRA 330L

le Jeu 28 Avr - 22:11
Allé juste pour le fun



comme vous pourrez le voir lors du virage en bout de piste la roue gauche accroche dans un troue sur la piste, résultat platine de train arracher et fuselage fendu en deux.

Pas de chance;

steph
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bathcrew
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Re: EXTRA 330L

le Mar 3 Mai - 0:24
Ton posé avait l'air plus que propre pourtant, c'est vraiment pas de chance... Penses tu qu'il s'agisse d'un défaut de conception?
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steph54
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Re: EXTRA 330L

le Mar 3 Mai - 0:31
non , en fit se qu'il ya eu c'est que quand j'ai fait mon virage la roue gauche a taper dans un trous , du coup l'avion a bloquer net , la platine de train na pas apprecier , mais les degats sont tres minime.

steph
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Re: EXTRA 330L

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