Voici le Dual Ace
C'est un bi moteur prévu pour 2 moteurs de 7,5 cc. Il fait 1,77m d'envergure et pèse environ 5 kg en ordre de vol.
Bien entendu, le mien fut monté en electrique avec la motorisation suivante :
Les moteurs sont des Turnigy 5055 / 600 alimentés en 6S.
Vu la place dans le fuselage, il fut très facile de faire un logement pour les accus :
Voici le montage des moteurs :
En ordre de vol, il fera 5,5 kg.
Et le voici en vol :
Il volait à merveille. Ces 5,5 kg ne se faisaient pas sentir du tout. Il pouvait voler très rapidement mais aussi à faible vittesse. L'atterrissage était une formalité.
L'autonomie était de l'ordre de 8 mn.
Le bruit de ces deux gros moteurs n'avait rien a envier à deux thermiques.
Après quelques vols (5 ou 6, pas plus) et un problème radio :
Il est en cours de refection depuis un an. Il devrait voler à nouveau cet été.
Pour ceux que ça intéresse, voici un graphique enregistré avec un enregistreur Eagletree.
En ordonée, la tension et l'intensité allant jusqu'a 41. En absisse, le temps allant jusqu'à 72 secondes
J'ai poussé la commande des gazs par palier jusqu'à mi gaz pour tester la motorisation.
On peut voir que la puissance absorbée à mi gaz se situait aux alentours de 900 watts (40A et 23V)
