Salut Gilles , alors sa avance ?
t as fais le coffrage ?

Salut Jool,

Ouep, le fuselage est presque terminé, demain ou après, ce sera ok et les photo ne vont pas tarder après sera une peu en standby, je ne peux pas coffrer les ailes tant que Seb ne m'a pas envoyé le train. J'vais en profiter pour attaquer ma XL

Voilà quelques photos du coffrage de fuselage qui ce termine.

Partie amovible du fuselage:

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Le fuselage:

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Trappe d'accès au servo de dérive:

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il viens de chez traplet le kit ?

Non, je pense que Seb l'a fait découpé chez Ziroli.

La suite. Je pensais que le fuselage allais e^ter terminé plus vite, mais y a pas mal de petit truc à faire et à finir en fait. Mais voilà deux photos.

Fuselage coté droit terminé:

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Entrée d'air droite après finition:

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Je posterai des photos en détail des petite babioles à finir avant de coffré

Voilà les photos des détails à réaliser avant de terminer le coffrage du fuselage.

Passage des câbles pour servos d'ailerons et pour le train:

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Accès à la turbine et sa trappe:

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Ça pas l'air d'être grand chose à faire, mais c'est bcp d'ajustage dans des endroits pas facile d'accès.

Voilà la suite des hostilités avec le détail de la finition des prise d'air en 3 étapes

Avant:

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Pendant:

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Après:

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La suite arrive avec le détail du nez et le fuselage terminé depuis dimanche

Le nez avant:

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Le nez après:

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Et pour finir, le fuselage:

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J'attaque le collage du stab et un peu d'entoilage demain.

Voilà la photo de la dérive et du stab mis en place:

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J'arrive avec les photos des détails de l'installation du train dans les ailes

beau travail Gilles!

Détail de la modif pour l'implantation du train.

Emplacement prévu à l'origine pour un train pneumatique Robart:

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Modif effectué pour l'installation du train prévu par Seb (train électrique) support en bois dur collé:

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Support de train terminé:

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Montage à blanc du train:

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J'attaque le coffrage des ailes demain.

Suites des opérations sur les ailes

Les coffrages d'intrados:

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Intrados des ailes coffré:

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Le câblage du train et du servo d'ailerons, c'est une paille qui sert de à guider les câbles (merci Mc Do ;))

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Beau projet Est ce que les entrées d'air restent en l'état ou y aura t'il un conduit en fibre a l'intérieur?

Merci Benoit. En effet, beau projet, je le monte pour un pote en fait. Pour le conduit, il y aura un trust tube à la sortie de la turbine, mais rien aux entrées

La suite avec l'installation du train avant les modif pour l'installer

La pièces qui referme le fuselage que j'ai du élargir (encore une mauvaise découpe...) :

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Les cales pour que train soit à la bonne hauteur:

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Le train installé:

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Fuselage refermé:

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J'attaque l'entoilage du fuselage cette semaine et normalement finir de coffré l'aile

bien Gilles , sa avance proprement
vivement entoilé...

Merci Jool! Ouep ça avance proprement, mais pas assez vite à mon gout, pas trop le temps de bosser dessus ces jours-ci... Photo du fuselage entoilé dans la semaine

D'après mon pote ça devrait aller. En fait, pour un bon rendement de la turbine il faut que les surface des entrées d'air soit égale à celle de la turbine et c'est le cas. Mais maintenant, tu as peut-être raison. A voir aux essais

Voilà quelques photos des ailes terminées et que j'ai commencé à entoilé.

Ailes coffres:

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Aileron découpé et saumon poncé sur l'aile gauche:

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Intrados de l'aile gauche entoilé:

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Je commence à en voir le bout

Voilà, les ailes sont entoilées et les ailerons posés, je dois encore faire les commandes d'ailerons et les iles sont complétements terminées

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Là je vais continuer à entoiler le fuselage.