Je voulais vous présenter ce petite racer 400 qui j'suis en train de construire. Bon ça fais un ptit temps que j'suis dessus, mais ça commence à ce terminé doucement, le fuselage est fibré et l'aile prête à fibrer.
Voilà les infos sur RCgroup, il y a le plan à télécharger aussi

Voilà quelque photos:

Empennages avant et après fibrage

Avant:



Après:



Fuselage en cours de construction:



Fuselage terminé et poncé:



Et pour finir l'aile:



L'aile est normalement en balsa 6mm, mais je l'ai faite en dépron 6mm + balsa

Équipement:

Moteur GM diam 20 Kv 4227
ESC 30A
hélice 4,7X4,7
Accu 2S
Servo profondeur D47
Servos ailerons 2 servos 4gr récupéré sur un mini hélico (normalement les ailerons sont commandé par un seul servo)

Bon, j'm'en vais attaqué le ponçage te le masticage du fuselage

Salut,
ça fait un bout de temps que j'y pense.
J'ai même passé le dxf à 125% et récupéré le plan en pdf.
Par contre je me pose des sur le profil obtenu sur les ailes.
Tu penses avoir quoi comme perf?
pourquoi avoir chois un sandwitch balsa depron?

Antoine

salut antoinev gilles etant mon colegue de vol (95% des vols ensemble ) je me permet de repondre a ca place

pour ce qui est du sandwish balsa et depron c'est simplement prcq il n avais plus de balsa asse epais et de plus le depron est bcp plus facile a ponce et une fois fibre ou renforce avec des meche carbon cela devien beton donc pas de soucis a se aire de ce coter la ...

pour les perf je m y connis moin bien que lui en racer mais je dirais que cela doit avoine pas trop mal .. un bon truc de transition avant de passer a du lourd ( racer de compet comme gilles pratique ) apres comme je te l ai dit suis pas un pro des racer donc je laisserais gilles me corriger si j ai dit une erreur..

Hello,

Ben Sven à répondu à la question pour les ailes. Maintenant, niveau perf je sais pas trop, j'espère un bon 150, voir plus! le profil est très fin, donc je pense que ça devrait le faire Pour ce qui de la transition, c'est un peu moins facile à faire évolué qu'un racer plus gros genre le Snipp. Le Slipso est plus petit, donc moins visible et plus vif

Salut Gilles , je crois voir que tu as fibré la profondeur avec renfort carbone , c est ce que je vais faire sur le turn left ARC avant entoilage car apparement certain flutte

quelle colle as tu pris ?
epoxy 30 min ?
epoxy 24h?
cyano ?

et sais tu ou trouvé du tissu charniere '? , j aimerai mieux que des charnieres '' scotch''

Pour le profil, voir dans les MH, genre MH32 ou MH43, sur RC Groups, y a le plan à 125% en PDF, c'est ça qui m'intéresse

Nickel, merci bien!

Pour la version 100%, la construction t'as pris combien de temps?
Antoine

Hello,

Dsl, j'avais pas vu ta question. Pour le temps de construction, je ne saurai pas te dire, je ne travail pas en permanence dessus. je fais une partie, puis je le mets un peu coté Mais je pense que la contruction peu aller relativement vite

Quelques photos du Slipso qui ce termine doucement

Fuselage terminé et peint:



L'aile monté sur le fuselage pour vérification:



Ça commence à prendre forme. Bon j'm'en vais stratifier l'aile et vivre ma première expérience avec le vide

Voilà, mon Slipso ce termine, il devrait voler dans quelque jours. L'aile est terminée, j'suis en train de la peindre, malheureusement je n'ai pas photo, ptit souci d'appareil... Un ptit mot sur ma première stratification à vide. Pour une première, ça +/- bien passé, y a des défaut mais dans l'ensemble ça va. J'ai constaté un peu de vrillage sur l'aile gauche (pas de dépouille pour mettre sous vide, donc système D )

Je pense ne refaire un autre avec un vrai profil dans la série de MH et un fuselage en fibre (technique du moule perdu) Ce sera la version agrandie donc Antoine à posté le lien

Voilà, j'ai terminé mon Slipso, enfin depuis quelques jours déjà Pour le vol, faut encore que j'achète un contro 30A et accu un peu plus petit que 2S 1700mAh, ça rentre, mais je sais pas trop où mettre mon récepteur... Les servos sont coller sur l'intrados.

Maintenant, je sais pas si le vol va être terrible, bcp jeu dans les ailerons à cause des barres de torsions (j'aime pas ce système)

Voilà les photos:

Extrados:



Intrados:

Des shorts kit du Slipso400 seront bientôt dispo chez Avionic à Bruxelles

Le prix du short kit du Slipso 400 sera de +/- 25€

Voilà le Slipso à fait sont premier vol, enfin demi vol, lol! Au lancer, ça par bien droit, mais un peu cabreur (passer de piquer au moteur). Premier virage ça ce passe bien, mais un peu trop de débattements, donc chatouilleux le petit. après quelques "hippodromes" Je tente un virage style pylône et là clac, flutée (trop de jeux dans les ailerons)... s'en suis une jolie série de vrilles incontrôlables. Et retour au sol assez violent Niveau dégâts, pas grand chose vu le choc, fuselage casser net au niveau des ailes, hélices cassée (normal et il me semble que la 'axe moteur à pris aussi...

Photo des dégâts:




Pour les réparations, un petit coup d'epoxy pour le fuselage, refaire le couple moteur et surtout, une nouvelle aile avec un vrai profile et de vrais commandes d'ailerons. Ce sera une aile coffré avec un profil MH (j'attaque mon arc de découpe dans quelques jours)

gilloux si tu attaque l arc de découpe on pourra s'en servir pour découper le toon "nemo" ^^

D'office, c'était prévu mon chère Sven Je pense le faire cette semaine, faut encore que j'achète un chargeur de batterie pour l'alim et un variateur de courant

si tu veux je t évite le frai du chargeur de batterie j en ai un comme ca je contribue a la construction de notre joujou ^^ et le variateur de tension tu pense le choper ou ? si t sas pas je peut t en terouver un moi mais je sas pas trop combien fraudais demander a pierrard et aussi aller sur le site de go tronic ... il te faut une variation de combien ? entre combien et combien ?

A l'aise pour le chargeur de batterie, ça le fais ;-) Pour le variteur, faut juste un vario de lampe halogène, ça coute 13€ au brico, mais je me demande si j'en ai pas un qui traine dans mon grenier

Voilà, le fuselage du Slipso est réparé et j'ai mis un nouveau couple moteur avec le bon piqueur:



Il a eu droit un nouveau moteur aussi (j'ai cassé l'axe de l'autre...)



Le moteur est un Magnum B 2040: Kv 4200, puissance 330W et fonctionnant sous 2 à 4 éléments.

Là je suis en train de repeindre le fuselage

ben voilà je reste sur ma faim

prochain test prevu pour ce w e
tient nous au courant

Panda, c'est post de l'année dernière... Lol. Mon Slipso n'a jamais bien voler et d'ailleurs, il est crashé depuis longtemps... Je lui ai trouvé un remplacent un peu plus grand, le Taschenflitzer XL C'est aussi un racer tout bois à construire, mais avec l'envergure d'un F5D.

Mais c'est pas dis que je refasse pas un Slipso, il est toujours dispo chez Avionic: Slipso 400

il n y a pas l année sur le post
mais si tu en refait un mets la suite n’hésite pas

Oui, je viens de voir ça qu'il n'y avait pas l'année... Pas soucis, si j'en refais un, je ferai un détail de la construction. De toute fçon, j'ouvrirai aussi un post sue la construction du Taschenflitzer