bonjour , un petit post pour presenter mon new jet EDF

distribué par World model , ce petit jet en mousse ressemble au Funjet mais avec une turbine
grosse entree d air sous le fuselage
mousse de bonne qualité et hyper bien moulée
edf/moteur fournis
il est difficile d y adapter une autre turbine , mais voyant les videos , sa tourne deja tres bien avec cette propulsion
j ai placé un controleur Protronik 40A contre un 30A preconisé avec bec integré 3A
j ai remplacé les 2 servos par des hitec 65HB
j ai concu un crochet de lancement constitué d une decoupe en CP 3mm 5plis que j ai logé au racordelment des 2 1/2 fuselages
niveau lipo , un FP de 2550Ma en 3S conviens a merveille en taille et poids (180g)
un petit chariot a roulette est fournis dans la boite , reste a l utiliser sur une piste bien lisse
le recepteur est un spektrum AR6200
j ai renforcé la verriere avec 2 plats carbone inssérés de chaques cotés et 2 joncs dans les pieces d emboitement

Y'a un type un jour qui m'a dit que les jets en mousse, c'était pour les fillettes
Je me demande qui ça peut bien être... ^^

ben moi aussi je me demande ,
surtout que j ai entendu dire qu il se tatonnait pour un Habu

bon vais faire quelques tof du DF-032

ça y est, tu craques ^^

bon le centrage de la notice est trop arriere , merci Jean-Louis de l info , je l avais avancer par securité pour le premier vol
de plus , si on le prend sur l intrados ou lextrados il ne correspond pas

Pouah, tu fais voler un nouveau zing et j'ai raté ça... Sinon, tes impressions?

t inquiete pas Rich , j ai uniquement reglé le jet a latelier , on fera la sceance de premiers vols enssemble et y aura Jean-Louis avec son panther aussi
il a réussi a le faire voler apres 4 crash faute du CG de la notice qui est trop arriere
je comparerai mon CG avec le sien pi si besoin je rectifi et sching ! direction la stratosphere

le rugissement des 2 turbines va etre sympa

pour déterrer le sujet et revendiquer les qualités de vol de ce jet , voila l impression apres une bonne centaine de vols:

c est un super jet , vol a merveille , certe pas tres rapide mais monté sur un rail
le plus fun est de voler sans vent , a raz du sol en faisant des figures

le lancé est tres simple contrairement a ce que l on vois sur internet , je le tiens par la dérive , plis mes genoux et hop gaz a fond et un mouvement du bras et redressement des jambes, il part tout droit
il faut avant tout avancer le CG de 2cm car celui sur notice est totalement faux
avec un 3s 2200 sa vole plus de 10 minutes (jusqu a 15 min) a condition de gerer le manche

c est solide mais il faut imperativement rigidifier l avant

son seul defaut , c est le déclanché vrille , ou il ne s en remet pas , direction le sol en tourbillonant , aucune chance de le ratraper , une fois le mouvement fait c est le crash assuré
donc apres la 11e reparation( car meme en connaissance de cause j ai essayé de trouver la solution pour le recup mais en vain) j ai racheté un kit nu et je me tate a le faire en FPV , il est suffisement stable et avec la camera dans la dervie et une belle vue sur la verriere , le vol doit etre sympa via les fatshark , tout en volant a quelques centaines de metres pour avoir un setup FPV light (uniquement equipé d un "simple OSD" hobby-king pour se poser avant la coupure contro

il est possible d equiper avec une autre turbine en 64mm , mais je conseille celle d origine avec la cage tournante , les perf sont plutot pas mal , non orientés sur la vitesse , mais plutot le fun , et l autonomie

pour info , le systeme EDF d origine n est compatible avec rien d autre , le ventillo se visse sur la cage tournante , donc EDF d origine = moteur d origine , prevoir contro 40A pour du 3S et 60A pour du 4s (pas testé en 4s car j imagine mal la cellule voler tres vite)

donc pour ceux qui hesite a le prendre , foncez , vous serrez pas decus , c est un super jet