Bonjour,

Je voudrais électrifier un Calmato Kyosho trainer ... J'ai vu le moteur 50 55 B Turnigy qui me semble pourrait correspondre en 6S ...

A part un bati moteur et un centrage ... quoi d'autre ?

Merci encore Fabrice

Salut Fabrice,

Le 50 55 ira sans problème. Il est même un peu gros pour un trainer.
Sylvan'Air a electrifié son trainer, équivalent au Calmato avec le 50 45 890 Kv sous 4S. Il vol parfaitement bien.
Le 50 55 tournant moins vite, je suppose que tu vas utiliser des accus 5 éléments . C'est bien ça ?

Disons que pour l'instant je regarde ce qui se fait déjà et je suis en train de réfléchir sur le moteur ... quel serait le contre du moteur éléctrique sur ce modèle ... Le pour je le connais déjà ...

Encore merci Fabrice

Vu que je ne fais plus que de l'électrique, je suis mal placé pour te répondre. Pour moi, il n'y a que des avantages à voler en électrique, surtout avec Hobbyking ou le prix des accus permet de motoriser n'importe quel modèle.
Les accros au thermique te diront certainement que le modèle fait moins de bruit, qu'il n'y a plus d'audeur0de méthanol mais pour moi, ce sont plutôt des avantages.
Je vais contacter Sylvan'air afin qu'il te dise ce qu'il a fait comme modif sur son trainer et sont resenti vu qu'il à voler à la fois en version themique et actuellement en version électrique.

fini la corvée de nettoyage !!!!!!
c est a ne pas oublier !

avec un moteur de 200-250g et un kv d env 750-850 en 4S lipo se sera parfait

si tu monte un plus gros moteur , passe le en 5S ou 6S et tu gagnera beaucoup en autonomie au detriment des qualités de vol (poids)

les differents pb a resoudre:

---bati moteur ou support moteur adapté au calmato
---disposer inteligement le contro , l accu histoire de conserver un bon equilibrage
---supprime la roulette avant
---plis legerement vers l avant les roues d aile
---installe une roulette de queue acouplée a la derive
---choisir et installer le moteur/contro pour choisir le poids du lipo en fonction du reste

voila a peu pres tout
en le passant en bicycle tu aura un atero plus facile ( si si c est possible¨!!!)
optimisation du poids /autonomie

n hesite pas a passer avec ton matos pour tout prevoir
pour info j ai 2 ou 3 moteurs qui irait nickel..

Tu craques... Te voila acros aux électrons, ça y est!

apres avoir bien fouiner les forums , ce calmato 1400 EP s avere etre une grosse merde , le train s arrache au 3 eme attero , le fuselage se casse en 2 !!!!!
oui en 2 parties...

bref , mieux vaut acheter un calmato thermique sport et le transformer en elec , un bon moteur de 250-300g et un lipo 5-6S , pour info , je peux fournir un setup complet , avec servos moteur et contro , sans oublier l helice...
et le transformer en tricycles pour le poser plus facilement

lol sur le Calmato thermique j'ai aussi reussi a arracher le train

le train corde a piano reste pas terrible , mais faut deja y aller pour mal le poser...

faut lui mettre un train en alu et une roulette de queue , c est un avion ultra facile a voler et avec un OS AX 46 c est une creme , rapide et capable tres tres lent , c est le top pour debuter , je comprends pas pourquoi des gens achete l aile haute , ???

debuter avec un calmato aile basse est une bonne chose , et en plus l aile basse permet la voltige de base et permet d avoir un model pour evoluer...